基于驾驶模拟的公路施工区警示设施效用研究

摘要

施工区布设会在一定程度上扰乱原有交通流特性，增加交通事故风险。为有效引导车辆通过公路施工区，提升道路交通运行安全水平，依托驾驶模拟试验获取38位驾驶员的驾驶行为数据及心理数据，研究施工区不同警示设施对驾驶员生理及行为特性的影响；通过分析车辆速度、横向加速度、制动踏板效用及驾驶员心率和心率变异性等变化机制，构建基于主、客观组合赋权的模糊综合评价模型，比较不同警示设施布设条件下驾驶员心理负荷及行驶安全改善程度。结果表明，警示灯、仿真警察的设置对驾驶员驾驶行为及心理负荷有显著影响；在施工区关键节点处布设警示灯、仿真警车，可有效规范驾驶员的驾驶行为，施工区路段的车辆速度稳定性、横向加速度稳定性、制动踏板效用稳定性上升，但驾驶员心理负荷提高，心率小幅度上升，RMSSD(Root Mean Square of Successive Differences)值下降，警示设施对行车安全的综合提升产生一定积极效果。

关键词

交通安全 / 施工作业区 / 驾驶模拟 / 驾驶行为 / 心理负荷 / 模糊综合评价