无导梁组合梁桥顶推施工仿真分析

杜海; 赵明富; 付华; 宋枝引; 许红胜; 任梦威

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.05.019

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (05) : 105 -111. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.05.019

无导梁组合梁桥顶推施工仿真分析

杜海, 赵明富, 付华, 宋枝引, 许红胜, 任梦威

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摘要

组合梁桥顶推施工中普遍存在导梁参数选择不合理、临时支墩安装和拆除、布置间距不科学导致组合梁内力变化幅度大的问题，严重时甚至导致组合梁在顶推时产生永久变形。文中提出无导梁组合梁桥顶推施工工艺，取消导梁和临时支墩，通过设置临时扣塔、斜拉索、抗风缆等辅助结构控制组合梁顶推施工中挠度变形及整体稳定性；以贵州牂牁江大桥晴隆岸引桥8×60 m连续钢梁顶推施工为例，利用SAP 2000软件搭建空间有限元模型，通过数值仿真模拟钢梁顶推过程，结合现场实际监测数据进行受力分析，确定顶推施工最不利工况，并基于双重非线性分析理论计算该桥“斜拉索+大悬臂”结构形式的整体稳定性，结果显示无导梁顶推工艺具有一定可行性。