基于弯矩平衡法的单索面矮塔斜拉桥合龙方案优化

邓鹏飞

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (06) : 123 -126+157.

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公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (06) : 123 -126+157. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.06.020

基于弯矩平衡法的单索面矮塔斜拉桥合龙方案优化

    邓鹏飞
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摘要

某三跨单索面矮塔斜拉桥施工中,边跨合龙采用挂篮悬臂一次浇筑,由于边跨现浇段质量较大,合龙前需要对中跨进行配重,但因所需配重较大,直接配重存在较大的局限性。针对这一情况,拟定直接中跨配重(方案一)和调整施工工序后中跨配重(方案二)2种方案,利用MIDAS/Civil有限元软件建立全桥模型,对2种施工方案进行数值分析。结果表明,2种方案下结构应力均在允许范围内,2种方案对施工阶段主梁线形和应力影响较明显,对最终成桥累积位移、应力和斜拉索索力影响的差异较小;方案二先施工中跨可有效减少配重需求,主梁安全性更高,但对后续中跨线形的控制要求更高。

关键词

桥梁 / 单索面矮塔斜拉桥 / 边跨合龙 / 合龙方案 / 悬臂浇筑法 / 弯矩平衡法

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基于弯矩平衡法的单索面矮塔斜拉桥合龙方案优化[J]. 公路与汽运, 2025, 41(06): 123-126+157 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.06.020

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