基于驾驶员视觉特性的指路标志信息量阈值研究

摘要

为研究驾驶员在行驶过程中对指路标志的视认特性，确定不同车速下指路标志信息量阈值，通过室内视认试验设计18种信息量不同且包含不同颜色和图形符号的指路标志图片，记录驾驶员对每张标志的注视时间，并采用稳健估计和多项式回归方法对数据进行分析，考察交通标志信息量、颜色及图形符号对视认时间的影响，确定不同车速下最佳信息量阈值。结果表明，驾驶员的视认时间随标志信息量的增加而增加，信息量超过6个时视认时间显著上升；颜色和图形符号对视认时间有显著影响，其中颜色的影响比图形符号的影响更明显；车速较低(50～60 km/h)时，标志信息量可增加至6个，而较高车速(80 km/h以上)时，建议信息量控制在4～5个，同时加入颜色和图形符号辅助识别，以缩短视认时间。

关键词

交通工程 / 指路标志 / 视觉特性 / 视认时间 / 信息量阈值