半柔性复合材料最佳应用层位及厚度研究

潘勤学; 周殊睿; 宋小金; 胡嘉; 张龙

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2026.01.013

公路与汽运 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (01) : 83 -89. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2026.01.013

半柔性复合材料最佳应用层位及厚度研究

潘勤学, 周殊睿, 宋小金, 胡嘉, 张龙

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摘要

采用经典线弹性理论对6种层位组合及不同半柔性层厚度的路面结构进行力学对比分析，研究半柔性复合材料在半柔性沥青路面结构中的最佳应用层位及厚度。结果表明，半柔性层分别应用于上、中、下面层时路表拉应力、沥青层层底拉应力、路表弯沉均偏大，应用于中上面层时其关键力学响应总体较小、力学性能表现最优，应用于中下面层及整个面层时下面层层底拉应力均过大，半柔性复合材料的最佳应用层位为中上面层；建立各力学响应指标与半柔性层厚度之间的量化关系，其中半柔性层厚度对路表最大拉应力影响最显著(最大超过70%),半柔性层应用于中上面层的总厚度建议不小于10 cm。