立柱小型化节段预制构造设计与承载力试验研究

张涛

公路与汽运 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (01) : 126 -131.

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公路与汽运 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (01) : 126 -131. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2026.01.020

立柱小型化节段预制构造设计与承载力试验研究

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摘要

结合立柱节段小型化需求,提出2种节段立柱预制建造方案,并通过拟静力试验验证2种方案满足结构受力需求的可行性,分析2种方案按照规范公式计算的可靠性;依托上海某高架桥工程,分别采用2种方案进行立柱构造设计,从抗震延性、耗能需求、预制和施工便利性等出发推荐最优方案,并开展结构受力分析及施工方案设计。结果表明,对于一个固定尺寸的立柱结构,采用预制节段立柱建造方案,随着节段划分数量的增加,只会增加接缝面环氧树脂胶的用量,材料成本增长幅度有限。预制构件工厂及施工单位可根据生产、运输、吊装需要划分立柱节段,提高预制立柱的建造效率。

关键词

桥梁 / 预制立柱 / 小节段 / 构造设计 / 承载力

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立柱小型化节段预制构造设计与承载力试验研究[J]. 公路与汽运, 2026, 42(01): 126-131 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2026.01.020

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