基于优势出行距离的通勤交通方式划分模型研究

摘要

鉴于传统通勤交通方式划分模型的参数标定较复杂，文中研究基于优势出行距离的通勤交通方式划分模型。在综合阻抗的基础上构建通勤交通方式优势出行距离概率密度曲线，对该曲线进行分析，得到基于出行距离的概率密度模型；最后以广东省东莞市为例进行实证分析。

关键词

城市交通 / 通勤交通 / 交通方式 / 方式划分模型 / 优势出行距离 / 综合阻抗