填方路基土工格室加筋挡土墙加固分析

侯红娟

公路与汽运 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (02) : 86 -90.

PDF
公路与汽运 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (02) : 86 -90. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2026.02.015

填方路基土工格室加筋挡土墙加固分析

    侯红娟
作者信息 +

Author information +
文章历史 +
PDF

摘要

为合理确定土工格室加筋挡土墙施工方案,采用ABAQUS软件进行数值分析,对比分析不加筋和不同加筋工况下路基和挡土墙的变形,依据计算结果提出适宜的施工方案。结果表明,土工格室弹性模量选择150 MPa,高度选择15 cm,加筋长度选择5 m,加筋间距选择1 m比较合理,不仅可有效控制路基和挡土墙变形,还可保证工程经济性。

关键词

公路 / 填方路基 / 土工格室 / 加筋挡土墙 / 沉降 / 侧向位移

Key words

引用本文

引用格式 ▾
填方路基土工格室加筋挡土墙加固分析[J]. 公路与汽运, 2026, 42(02): 86-90 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2026.02.015

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

参考文献

AI Summary AI Mindmap
PDF

6

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/