基于骨料黏结性能的透水混凝土受力特性仿真

摘要

透水混凝土受力特性受骨料颗粒性质的影响，骨料颗粒间黏结状态是分析其破坏特征的重要因素。文中考虑空隙率、水灰比和骨料级配的影响，建立透水混凝土模型进行单轴压缩试验模拟，研究单轴压缩作用下透水混凝土颗粒间的接触力、裂纹扩展和破坏状态。结果表明，初始应力下，力链较粗并呈现一种“骨架”形态；60%～80%峰值应力时，力链开始变细，数值模型边角及加载板接触处开始产生裂纹；达到80%峰值应力时，力链发生变形，裂纹数量快速增加；达到峰值应力时，力链呈不均匀的散落分布，裂纹数量急剧增加并贯通整个数值模型。经对比，数值模拟结果与实际试验破坏情况相符。

关键词

公路 / 透水混凝土 / 受力特性 / 骨料黏结性能 / 裂纹扩展 / 力链 / 三维离散元模型