基于优化边界单元法的主墩横梁支架受力性能研究

关志勇; 孟进; 付雷; 伍金玉; 严圣圣

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2026.03.020

公路与汽运 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (03) : 128 -132. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2026.03.020

基于优化边界单元法的主墩横梁支架受力性能研究

关志勇, 孟进, 付雷, 伍金玉, 严圣圣

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摘要

湖北宜来(宜都—来凤)高速公路某特大桥主墩横梁采用托架施工，支架主要受力结构为分配梁、贝雷架、支撑架，通过横梁将荷载传递至牛腿上。文中以该桥下横梁为研究对象，在优化边界刚度法的基础上建立有限元模型，对横梁支架中牛腿、横梁、贝雷架、分配梁、支撑架的受力性能进行分析，并提出相应加固措施。有限元模型模拟结果表明，采取加固措施后横梁受力性能得到改善，达到设计要求。