跨省引牛应激综合征的预防措施

摘要

牛只运输应激综合征是指牛在长途运输过程中由应激反应在牛身上引发的生理和行为变化的综合表现，并非指某个特定的疾病，而是描述牛在面临各种应激源时，因环境突变、生理和心理压力等因素引发的一系列生理紊乱和病理反应的综合征，其会导致牛只生长受阻、死亡率升高及肉质下降，造成显著经济损失。为此，本文分析了长途运输应激的原因，包括环境变化、物理刺激、营养失衡等，并从运输前准备、运输过程管理、运输后恢复3个关键阶段，提出牛只选育、营养调控、环境优化、操作规范及健康监测的综合预防体系，为肉牛产业的发展减少调运损失、提升养殖效益提供理论依据与实践指导。

关键词

跨省引牛 / 运输应激综合征 / 预防措施 / 运输管理 / 抗应激

六枝特区作为贵州省肉牛产业重点县，近年来，为发展全区肉牛产业，实施了肉牛产业集群项目、肉牛增量提质项目、巩固脱贫成果的产业奖补项目等，在项目实施过程中，牛只跨省调运已成为关键环节。运输途中，环境剧变、温湿度骤升骤降、强光或昏暗、颠簸和拥挤、饮水不足等多重应激源共同作用，易引发牛只运输应激综合征，造成严重损失^[1-3]。目前，国内外针对运输应激的研究多集中于生理机制及单一缓解措施，而系统性预防体系的构建仍需完善^[4]。为此，本文拟结合近几年六枝特区发展肉牛产业实践，从跨省调运全流程视角梳理运输应激综合征的成因与危害，提出预防策略，以期为肉牛养殖者提供可操作的技术方案，推动肉牛产业提质增效。

1 牛只运输应激综合征的成因与危害

1.1 成因分析

1）环境因素。运输途中，车厢内温度波动超过5 ℃、相对湿度高于80%或低于30%、通风不良导致氨气质量浓度超过19 mg/m³，均会加剧应激反应，夏季高温高湿环境易引发热应激，导致牛只呼吸加快、体温升高；冬季低温则会增加能量消耗，诱发冷应激；此外，运输途中汽车发动机轰鸣、鸣笛的噪音、光照强度突变也会干扰牛只生理节律^[3]。

2）物理刺激。养殖主体为节省调运成本，装载密度过高会导致牛只活动受限、相互踩踏、挤压，不仅加剧应激，还可能引发外伤；运输工具的颠簸幅度过大时，会造成牛只肌肉损伤及内脏震荡，研究表明，急刹车、急转弯等操作产生的瞬时冲击力可使牛只肾上腺素水平升高2~3倍，显著激活应激反应。

3）营养与代谢紊乱。调运途中，牛只常因应激反应抑制食欲，导致能量、蛋白质及矿物质摄入不足，同时，机体为应对应激会加速糖原分解与脂肪动员，引发酮体积累及电解质失衡，如血钾降低、血钠升高；此外，饮水中断超过12 h会导致脱水，进一步加重代谢紊乱。

4）免疫功能抑制。应激状态下，糖皮质激素（如皮质醇）大量分泌，会抑制淋巴细胞增殖及细胞因子（如IL-2、TNF-α）释放，降低牛只对病原微生物的抵抗力，研究发现，运输后育肥牛的外周血白细胞数下降20%~30%，抗体滴度降低15%~25%，易继发巴氏杆菌病、支原体肺炎等感染性疾病^[4]。

1.2 主要危害

1）生产性能下降。运输应激会导致育肥牛能量代谢紊乱，基础代谢率升高10%~15%，机体将大量能量用于应对应激而非生长；运输后1~2周内，牛只平均日增重可下降40%~60%，饲料转化率降低20%~30%，同时，应激引发的肌肉糖原快速分解会导致宰后肉pH值异常下降，产生PSE肉（苍白、柔软、多汁），降低肉质等级^[2]。

2）疾病风险增加。当牛只处于免疫抑制状态时，其身体的防御系统会大幅削弱，对各类病原体的抵抗能力显著下降，其中呼吸道疾病较为高发，比如运输性肺炎，这类疾病的发生多与支原体、巴氏杆菌等病原体的侵袭有关，这些病原体在牛只免疫力低下时趁虚而入，引发呼吸道感染，导致牛只出现咳嗽、呼吸困难等症状^[3]；同时，消化道疾病也不容忽视，调运途中的环境变化、应激反应等因素会打破肠道内菌群的平衡，有害菌大量繁殖，影响肠道的正常消化和吸收功能，进而引发腹泻。此外，运输中的应激以及饮食不规律等情况，会扰乱牛只体内的代谢过程，导致代谢失衡，出现代谢性疾病，如酮病、瘤胃酸中毒等。

3）经济损失显著。跨省调运引起的应激及相关疾病给养殖企业造成的经济损失十分显著，除了牛只直接死亡造成的损失以及为治疗病牛所投入的医疗成本外，应激反应还会带来一系列隐性损失。应激会导致育肥周期延长，平均而言，育肥周期会延长7~15 d，这意味着需要投入更多的时间和资源来饲养牛只^[5]；同时，饲料浪费现象也会加剧，因为牛只在应激状态下食欲和消化功能受到影响，对饲料的利用率降低，应激还会导致肉质降级，影响牛只的市场价值。

2 运输前筹备措施

2.1 牛只选择

调运前先核实对方养殖场所是否合法合规，是否有《动物防疫条件合格证》，了解免疫程序、养殖档案完成情况，确认生产、免疫记录、诊疗、监测、消毒、无害化处理等工作开展情况。对牛只进行全面体检，淘汰体温异常（超过39.5 ℃）、呼吸急促或有外伤的个体，采血开展口蹄疫免疫抗体检测和布病筛查，选择调运免疫抗体合格和布病检测阴性牛只^[6]。

2.2 调运前准备

准备足量的电解多维、牛只运输途中的饮水桶，结合调运所需时间，运输车辆随车备足牛只饲料。调运当天牛只饲喂30%饱，给足加电解多维饮水，减少应激。另外采购原养殖场饲喂的饲料（7~10 d）量调运到自己养殖场，作为过渡饲用。

2.3 营养调控与抗应激预处理

运输前3 d逐渐减少精料比例，增加优质粗饲料占比，降低瘤胃发酵强度，减少运输中瘤胃酸中毒风险；运输前6 h停止饲喂，仅提供清洁饮水，避免胃肠内容物过多引发运输中呕吐或腹胀。

2.4 运输工具准备与路线规划

运输车辆需具备通风、隔热、防滑功能，车厢底板铺设橡胶垫或干草，减少颠簸造成的蹄部损伤，车辆顶部可装防晒网，防止光照伤牛。结合调运距离、牛只大小、季节等因素调整装载密度。优先选择高速公路等平稳路段，避开崎岖山路，减少颠簸，运输时间尽量安排在气温适宜时段（春秋季选白天，夏季选夜间，冬季选中午），避免极端温度影响，长途运输需规划中途休息点（每6~8 h休息1次），选择有遮阳、通风条件的场地，便于牛只短暂休整^[7]。

3 运输过程中的管理措施

3.1 环境参数调控

1）温湿度管理。车厢内温度需控制在5~25 ℃，夏季通过遮阳棚、防晒网喷雾降温（每2 h喷雾1次，每次5 min）将温度控制在30 ℃以下；冬季关闭侧窗并加装保温层，避免温度低于0 ℃。相对湿度保持在50%~70%，湿度过高时开启强制通风，过低时可在车厢角落放置湿麻袋增湿。

2）通风与空气质量控制。长途运输车辆需安装自动通风系统，结合调运车辆情况、季节、距离等适当保持车内通风，避免车厢内形成穿堂风，防止牛只受凉，出风口需加装挡板，使气流斜向地面。

3）光照与噪音管理。白天通过防晒网减少强光直射，夜间仅开启弱光灯，避免突然强光刺激；行驶过程中减少鸣笛，可播放低频率轻音乐，缓解牛只焦虑情绪。

3.2 操作规范与应激缓解

1）平稳驾驶。驾驶员需经过专业培训，起步、刹车时减速慢行，尽量避免急刹、急转弯导致牛只摔倒；在车速控制方面，建议高速公路在80 km/h以内、普通公路在50 km/h以内、山区路面颠簸路段结合实际降至30 km/h以下。

2）装载与固定。2022年8月草原合作社引进160头肉牛，因分群装车不合理致3头受伤，因此，装牛时结合当时地形及实际情况搭装卸台或者引渡板，避免暴力驱赶，可通过引导杆引导牛只有序上车，结合调运数量用适度大小的木棍将车箱分成几个部分或者每头牛分别隔开，有效防止牛只挤压受伤。

3）中途护理。2021年7月，六枝特区郎岱镇洒米陇养殖场到吉林引进肉牛120头，因运输途中管理不当，造成到场后出现10多头牛精神状态差、厌食等症状，紧急救治后死亡1头。因此，运输超过12 h需进行中途补水，每头牛饮水量控制在10~15 L（冬季用温水），可在水中添加电解多维（同运输前配方）；运输超过24 h需补充少量优质干草（结合牛只大小适量），避免牛只过度饥饿。中途休息时观察牛只状态，发现倒地、呼吸急促的个体及时隔离，检查是否有外伤或疾病症状。

4 运输到达后的恢复措施

4.1 卸车与初期护理

同样结合当时地形及实际情况搭卸载台或者引渡板，避免牛只跳跃落地，卸车过程中禁止鞭打、驱赶，让牛只自主行走。将运输牛只按原群体分入消毒后的隔离圈舍，保持安静、通风，与其他牛群隔离至少45 d；前7～10 d使用原养殖场饲料，渐进替换，保证牛只充分休息，减少新应激源。

4.2 健康监测与疾病预防

据了解，2022年6月，六枝特区垄鑫盛泰公司引90头牛，因未检测致4头布病牛被扑杀。因此，在引牛前要选正规养殖场，确认牛只检疫合格，同时，要注意检测布病等疫病，合格再引种；到达后24 h内对所有牛只进行体温、呼吸、粪便检查，对异常个体标记并隔离观察，评估应激程度，数值异常的牛只需重点护理。在饮水中添加电解多维（5 g/L水）连续7 d，补充营养，调节代谢；对体弱牛只，静脉注射5%葡萄糖生理盐水（50 mL/kg体重）+维生素B族（0.1 mL/kg体重），补充能量与维生素^[8]。

4.3 环境适应

隔离圈舍需保持安静，初期减少人员进出频率，避免频繁干扰。光照采用自然光照，逐步过渡到养殖场常规光照制度（12 h光照，12 h黑暗）。圈舍内铺设干净垫料（厚度≥10 cm），保持通风良好，让牛只在舒适环境中快速恢复。

5 结语与展望

预防育肥牛运输应激综合征需贯穿运输前、中、后全流程，通过牛只健康管理、环境调控、营养补充及操作规范等综合措施，最大限度降低应激影响。今后工作中，随着肉牛养殖技术的发展，物联网监测、智能环境控制及功能性添加剂的应用将更加广泛，推动调运应激预防从经验性向精准化转变，同时，需加强调运应激机制的基础研究，明确不同应激源的作用路径，为靶向预防提供理论支撑，通过技术创新与实践优化，构建更高效、更经济的运输应激预防体系，将进一步降低肉牛产业的运输损失，促进六枝特区肉牛产业高质量发展。

参考文献

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