山区双车道公路货车移动遮断小客车跟驰风险预测模型

戢晓峰; 徐迎豪; 普永明; 郝京京; 覃文文

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220744

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (05) : 1323 -1331. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220744

山区双车道公路货车移动遮断小客车跟驰风险预测模型

戢晓峰, 徐迎豪, 普永明, 郝京京, 覃文文

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

摘要

选取典型山区双车道公路弯道和直道为研究对象，基于无人机航拍视频提取的交通轨迹数据，通过轻度提升机算法构建了货车移动遮断下小客车跟驰风险预测模型，采用支持向量机、随机森林验证了模型有效性，分析了模型关键特征参数风险作用机制。实验结果表明：基于轻度提升机算法的风险预测模型准确率达96.9%，具有优越性，速度差、跟驰间距是模型关键特征参数，直道上单因子重要度更大；相比弯道，直道路段危险驾驶行为突出，大幅横向偏移等不稳定跟驰特征明显；由模型解释器结果可知，当速度差小于0.5 m/s、跟驰间距大于40 m时，是较为安全的跟驰状态。