球扁钢肋钢纤维混凝土组合桥面板正弯矩受力性能试验

张春雷; 邵长宇; 苏庆田; 戴昌源

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220904

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (06) : 1634 -1642. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220904

球扁钢肋钢纤维混凝土组合桥面板正弯矩受力性能试验

张春雷, 邵长宇, 苏庆田, 戴昌源

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摘要

针对一种采用80 mm厚钢纤维混凝土（SFRC）和球扁钢纵肋的新型组合桥面板，设计制作了两个组合桥面板足尺模型，进行了正弯矩加载试验，测试得到加载全过程结构变形和应变变化情况。采用截面弹塑性截面分析方法、线弹性分析方法和刚塑性分析方法计算了正弯矩承载力，并与试验结果进行对比。研究结果表明：组合桥面板在承受正弯矩荷载时位移延性系数为4.90～5.77，具有较好的延性；在承载能力极限状态下，组合桥面板正弯矩承载力由球扁钢受力控制，SFRC具有充足的抗压强度，提高混凝土强度对正弯矩承载力影响很小；截面弹塑性分析能较为准确地计算正弯矩承载力，适合用于组合桥面板设计计算。