考虑交通梗塞的合流区交通状况诊断

张鑫; 胡启洲; 何君; 吴啸宇

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220963

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (02) : 478 -484. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20220963

考虑交通梗塞的合流区交通状况诊断

张鑫, 胡启洲, 何君, 吴啸宇

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摘要

为了从交通梗塞角度诊断合流区交通状况，以交通流breakdown概率为交通梗塞指标并提出了合流区交通状况诊断模型。基于该模型，一方面探究了模型参数的满足条件；另一方面结合控制变量法和标定后的模型探究了交通状况，同时讨论了分析结果并提出了管控策略。结果表明：车流在v较小时难以及时驶离合流区，此时q或r继续增大将增大P；车流在v较大时可及时驶离合流区，P相对较小，但随着q或r继续增大而增大；在已知交通流时，适当调整v可有助于降低P。