考虑右转车二次冲突的信号交叉口行人过街安全评价方法

程国柱; 盛林; 王浩宇; 冯天军

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221108

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (07) : 1903 -1912. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221108

考虑右转车二次冲突的信号交叉口行人过街安全评价方法

程国柱, 盛林, 王浩宇, 冯天军

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摘要

为研究信号交叉口右转车二次冲突过程中行人过街的安全性，选择云南省昆明市3个信号交叉口作为研究对象，利用交通冲突分析软件T-Analyst获取车辆轨迹数据和交通冲突数据。采用多角度的安全评价方法：基于DV框架判断人-车冲突的初始情况；采用交通冲突指标PETS和PETH、最大拒绝间隙与接受间隙、平均过街车速分析行人过街的安全性。结果表明：相比于次要冲突，主要冲突中行人面对的冲突初始情况更加危险，行人选择有风险过街的频率也更高。车辆的过街行为、交通冲突指标PETS和PETH、最大拒绝间隙、接受间隙、临界间隙等指标在右转车二次冲突中没有明显区别，但次要冲突的平均过街车速明显高于主要冲突的平均过街车速，行人过街的潜在风险在次要冲突处更高。