基于动力学分析的汽车减震器示功图故障检测算法

关亮亮, 田国红

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221578

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (05) : 1221 -1226. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221578

基于动力学分析的汽车减震器示功图故障检测算法

关亮亮, 田国红

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摘要

为解决汽车减震器因流动惯量导致径向动力发生偏差的问题，提出基于动力学分析的汽车减震器示功图故障检测算法。计算减震液在左、右2个封闭区域的流动惯量，将压缩行程中的径向动力和回弹行程中的径向动力代入能量与动量方程中，建立汽车减震器动力学方程，再绘制实测示功图，并将其作为样本输入支持向量机中进行分类，再设定判定阈值进行阈值判定，完成示功图故障检测。试验结果表明：本文方法在供液不足、双凡尔漏失、活塞被卡、砂阻时获取的汽车减震器示功图与实测示功图基本吻合，说明本文方法的故障检测准确性高。