基于主成分分析赋权的变轨距列车悬挂参数优化

刘玉梅, 胡婷, 庄娇娇, 盛佳香, 周殿买

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230065

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (11) : 3158 -3167. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230065

基于主成分分析赋权的变轨距列车悬挂参数优化

刘玉梅, 胡婷, 庄娇娇, 盛佳香, 周殿买

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摘要

为改善变轨距列车不同轨距线路上的运行性能，采用基于PCA赋权的信噪比方法对悬挂参数进行优化设计。基于SIMPACK建立1 435/1 520 mm变轨距列车的动力学仿真模型，采用参数试验法结合Pareto图筛选出关键悬挂参数，基于最优拉丁超立方采样方法选取200组关键悬挂参数进行仿真试验，对输出的动力学指标进行加权信噪比分析，通过主成分分析对子目标权重进行赋值，得到变轨距列车综合两种轨距下的关键悬挂参数的优化值。对优化结果进行试验验证表明：优化后的车辆在两种轨距线路上的动力学性能均满足标准要求，且具有更好的动力学性能。