基于多软件联合的车用电机变工况多物理场仿真方法

摘要

提出了一种基于多软件联合的车用电机变工况多物理场仿真方法，结合有限元及集总参数法可以实现有限元及变工况仿真的同时进行，从而使仿真过程更加接近实际工作过程。在分析电机温度场和电磁场的基础上，分解多物理场耦合的数学模型，利用MaxwellSimplorer-Simulink建立了多软件联合仿真模型，并利用等效电流抽取方法对有限元模型进行降阶，大大提高了模型的运算速度。本文的联合仿真模型为完全耦合模型，可以实现不同软件模型之间的数据交互传递，从而实现电机在不同工况下的瞬态仿真。采用本文联合仿真方法，可以同时获得多个物理场的同步仿真，实现联合仿真模型的实时数据交互，避免非完全耦合模型模拟过程因不同步而产生的误差。最后，通过试验对电机输出转矩进行验证，模型与试验两者之间的转矩误差小于3%，证明了该多场耦合多软件联合仿真方法的有效性和准确性。

关键词

车辆工程 / 多物理场耦合 / 等效电流抽取方法 / 联合仿真模型