一种新型自复位耗能段的力学性能试验研究

摘要

基于扩孔螺栓连接型耗能段和自复位SMA支撑，提出一种新型自复位耗能段，具有强耗能、高延性、低残余变形和低损伤等特点，可进一步提高偏心支撑结构的抗震性能和震后功能恢复能力。分别设计3个考虑摩擦滑移的自复位耗能段和1个普通自复位耗能段试验试件，并进行往复加载研究，得到其变形或破坏模式、滞回曲线和骨架曲线等。结果表明，滑移阶段耗能段处于相对静止状态，所有构件均处于弹性状态；非滑移阶段耗能段依次发生滑移、屈服、翼缘和腹板屈曲现象，整个过程中自复位SMA支撑中的SMA受拉，并为自复位耗能段提供承载力、耗能能力和复位力。自复位耗能段的骨架曲线主要包括弹性阶段、弹塑性阶段、强化阶段。最后，基于校正的有限元法对自复位耗能段进行分析，阐明自复位耗能段在不同阶段的耗能机理。

关键词

自复位耗能段 / 力学性能 / 剪切扩孔型螺栓连接 / 滞回曲线 / 耗能机理

基金资助

国家自然科学基金（52468025、51908268）; 江西省自然科学基金（20224BAB204062）