梁端注浆加固PC空心板梁的抗剪性能

摘要

为解决旧规设计的预应力混凝土(prestressed concrete, PC)空心板梁在现行车道荷载作用下因抗剪能力不足导致端部腹板出现大量裂缝病害问题，采用梁端注浆加固技术，对不同注浆长度的试验梁L1、L2、L3(注浆长度分别为0、50、70 cm)开展加载试验，分析集中荷载作用下试验梁的挠度变化、应变分布、裂缝发展规律及最终破坏形态等，评估梁端注浆法的抗剪加固效果。研究结果表明：加固后试验梁L2、L3的开裂荷载比L1分别增大35.2%、40.5%,跨中挠度分别减小15.0%、24.0%,主拉应变分别减小32.0%、40.5%,梁端注浆加固法明显提高旧规设计PC空心板梁的抗剪性能，既有裂缝得到有效抑制。为完善梁端注浆加固抗剪承载力计算公式，基于试验数据，引入注浆加固长度影响系数，较好地反映注浆加固长度对试验梁坑剪承载力的影响。

关键词

PC空心板梁 / 旧规范设计 / 梁端注浆加固 / 抗剪加固

基金资助

山东省交通运输科技计划项目(2020B02)