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摘要
针对交通标志目标小、模型体积大的问题,提出一种基于改进RT-DETR(real-time detection transformer)的轻量化交通标志检测方法.首先,在骨干网络中引入PConv(partial convolution)卷积优化BasicBlock结构,构建PC_Block模块,增强特征提取能力,减少参数量和计算量;其次,提出DyASF(dynamic attentional scale sequence fusion)模块,通过自适应方式融合多尺度特征,提高模型的空间感知能力和特征表达能力;而后,使用Focaler-MPDIoU损失函数,通过聚焦不同回归样本以及引入最小点距离,准确评估预测边界框与真实边界框之间的相似度,提升模型的检测性能;最后,引入P2检测层,提高对小目标的检测能力,增强模型鲁棒性.在公共数据集TT100K上进行对比实验,结果表明,改进后的模型参数量降低了53.8%,计算量降低了22.8%,检测精度提高了2.4%,可以更好地满足交通标志检测的要求.
关键词
目标检测
/
轻量化
/
交通标志检测
/
多尺度特征
/
RT-DETR
Key words
基于改进RT-DETR的轻量化交通标志检测方法[J].
南京师范大学学报(工程技术版), 2025, 25(02): 69-78 DOI:CNKI:SUN:NJSE.0.2025-02-006