考虑电动汽车负载的配电网重构策略

王西蒙; 郭正阳; 周辰罡; 吴丘驰; 卞海红

doi:10.13960/j.issn.1672-2558.2024.02.013

南京工程学院学报（自然科学版） ›› 2024, Vol. 22 ›› Issue (2) : 83 -90. DOI: 10.13960/j.issn.1672-2558.2024.02.013

考虑电动汽车负载的配电网重构策略

王西蒙, 郭正阳, 周辰罡, 吴丘驰, 卞海红

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摘要

随着电动汽车的普及，其充电负载对城市配电网的影响日益显著，为降低电动汽车聚集充电行为造成的瞬时高功率、高负载影响，采用一种基于蒙特卡洛法考虑电动汽车负载的配电网重构方法.通过建立城市交通路网模型，以汽车出行链理论为基础，采用蒙特卡洛法建立电动汽车时空负荷预测模型，计算典型日电动汽车多时段充电负载.基于粒子群优化算法对该地区配电网进行拓扑重构，降低配电网有功损耗，提高电能质量.以IEEE-33节点配电网为例进行仿真验证.由仿真结果可知，该方法可以缓解电动汽车充电行为对城市配电网造成的影响，且城市配电网有功损耗降低40%以上，优化效果良好.