全负荷脱硝两种技术路线研究

杨震力; 金波; 邵弈欣

doi:10.13960/j.issn.1672-2558.2024.03.005

南京工程学院学报（自然科学版） ›› 2024, Vol. 22 ›› Issue (3) : 31 -37. DOI: 10.13960/j.issn.1672-2558.2024.03.005

全负荷脱硝两种技术路线研究

杨震力, 金波, 邵弈欣

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摘要

火电机组配备常规选择性催化还原脱硝系统，正常连续烟温要求为300～420℃,在并网、低负荷、烟温小于300℃情况下，脱硝系统会被迫退出，使得NO_x排放超标.本文通过研究全负荷脱硝技术，利用烟气升温技术、宽温催化剂应用技术以保证并网、低负荷时脱硝系统正常投运.针对国能浙江舟山发电责任有限公司两台锅炉并网时的排烟温度特性，3号锅炉并网时选择性催化还原入口烟温约为275℃,选用宽温催化剂技术路线；4号锅炉并网时选择性催化还原入口烟温约为240℃,采用宽温催化剂联合改进型烟气旁路技术.经性能测试，选用的两种技术路线均较好地实现了全程氮氧化物达标排放.