大型矿用自卸车驾驶室振动特性仿真测试及优化设计

李芳, 刘依芬, 陆冬, 杜晓飞

doi:10.13960/j.issn.1672-2558.2026.01.001

南京工程学院学报（自然科学版） ›› 2026, Vol. 24 ›› Issue (1) : 1 -6. DOI: 10.13960/j.issn.1672-2558.2026.01.001

大型矿用自卸车驾驶室振动特性仿真测试及优化设计

李芳, 刘依芬, 陆冬, 杜晓飞

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摘要

针对我国自主研发的大型矿用自卸车驾驶室存在的振动舒适性差问题,文章综合运用有限元仿真与试验测试方法,对国产某型矿用自卸车驾驶室振动特性进行深入研究。首先,建立驾驶室白车身的高精度有限元模型,通过模态分析获取其模态频率与振型;然后,基于ISO 2631-1:1997（E）标准,对该车怠速工况下驾驶室座椅支承面的振动进行测试与舒适性评价。测试结果表明,驾驶室总加权加速度均方根值达0.900 m/s² ,主观感受为不舒适,其中垂直方向振动尤为突出。为解决此问题,以驾驶室关键板件厚度为设计变量,以质量为约束,建立兼顾静态刚度与动态频率的综合目标函数,并进行多目标尺寸优化。仿真验证表明,在控制质量的前提下,优化设计有效提升了驾驶室的基础动态刚度,为改善大型矿用自卸车驾驶室舒适性提供了设计方法。