高聚物固化钙质砂的动力特性试验研究

王海萍; 高盟; 高运昌; 陈青生

doi:10.16452/j.cnki.sdkjzk.2021.04.007

山东科技大学学报（自然科学版） ›› 2021, Vol. 40 ›› Issue (04) : 56 -64. DOI: 10.16452/j.cnki.sdkjzk.2021.04.007

高聚物固化钙质砂的动力特性试验研究

王海萍, 高盟, 高运昌, 陈青生

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摘要

钙质砂颗粒形态不规则,孔隙率较高且容易破碎,其特性与陆源砂不同,用作岩土工程材料前须固化。本研究使用高聚物来固化处理钙质砂,并通过动三轴试验,研究钙质砂固化前后的动力液化特征,对两种试样的孔隙水压增长规律、动应变发展特性以及滞回曲线的演化趋势进行分析。试验结果表明:经高聚物固化的钙质砂抗液化能力显著增强,两者的孔隙水压力增长趋势相似;浆体材料通过体积膨胀所构成的泡沫状态的固体,通过填补孔隙、胶黏颗粒,提高了砂粒之间的连接强度和延性,有效改善了其动应变特性;固化钙质砂的滞回曲线主要表现为一系列近似平行的曲线,与原状钙质砂略有不同,但两者滞回环形状的变化规律相同。