可控相转化聚合物相转变影响因素及驱油性能

摘要

传统化学驱油采用地面溶解后注入地层的方式，但常规聚合物经管道、炮眼剪切时，导致分子链断裂降解，减弱驱油效果。为保证聚合物的增黏和驱油效果，测试可控相转化聚合物经过管道、炮眼剪切后的黏度，观察其在孔隙中的微观形态，并对比驱油效果。经过剪切后，常规聚合物的相转变时间较短，相转化聚合物的相转变时间显著增长，完全熟化后的可控相转化聚合物的黏度较常规聚合物大，实现调驱目的。模拟1 400 mD的均质渗透率地层，与常规聚合物相比，可控相转变聚合物可显著提高采收率。模拟渗透率极差1∶3和1∶6的非均质地层，可控相变聚合物显著提高了低渗透地层的采收率。常规聚合物在填砂管前段、中段和后段均可形成疏松的网络结构，而可控相转化聚合物在填砂管后段形成致密的网络结构，起到远端增黏作用，有利于提高采收率。微观驱替实验表明，常规聚合物驱的采收率增值为21.16%,可控相转变聚合物驱的采收率增值为35%～40%,达到调堵、驱油的良好效果。

关键词

聚合物 / 相转化 / 黏度 / 驱油性能 / 采收率