山东大学学报(工学版)

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2024年, 第54卷, 第05期　
刊出日期：2024-09-20
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车-路协同下路面状态感知技术发展现状与展望

2024, 54(05): 1-28.

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基于AOD修正系数的网格化机动车排放清单

2024, 54(05): 29-33+41.

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改进Faster R-CNN的交通标志检测算法

2024, 54(05): 34-41.

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基于冲击波模型与YOLOv5-DeepSORT单向耦合的排队长度感知方法

2024, 54(05): 42-49.

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动态交通流量预测的时空注意力图卷积网络

2024, 54(05): 50-61.

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在线动态订单需求车辆路径规划

2024, 54(05): 62-73+80.

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自适应的并行天牛须优化算法

2024, 54(05): 74-80.

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未知初始跟踪条件的纯反馈系统预设性能有限时间容错控制

2024, 54(05): 81-92.

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基于盖根堡多项式最佳平方近似的谱图网络

2024, 54(05): 93-100+110.

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基于分解式Transformer的联邦长期时间序列预测算法

2024, 54(05): 101-110.

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基于自适应掩码和生成式修复的图像隐私保护技术

2024, 54(05): 111-121.

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考虑应变率和层理倾角的炭质板岩动力学特性及本构模型

2024, 54(05): 122-131.

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考虑黏度时空分布的动水扩散数值模拟与试验研究

2024, 54(05): 132-143.

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基于特征点提取的RANSAC-ICP三维点云配准方法

2024, 54(05): 144-154.

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基于坐标转换和ICP算法的水利点云配准方法

2024, 54(05): 155-162.

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