县域尺度下居民日常城际流动组织结构特征与影响因素——以湖南省为例

摘要

基于手机信令、社会经济发展等多源数据，利用位序-规模法、多元回归二次指派程序（multiple regression quadratic assignment procedure,MRQAP）回归等方法探讨湖南省各县域在工作日和周末期间城际流动网络结构特征及其影响因素。结果表明：低位序低流动人口规模的县域数量偏多，日常城际流动人口主要来源还是高位序的县域。湖南省日常城际流动网络以长沙城区为绝对中心，各地级市以该市主城区为中心，共同形成“核心-腹地”的城际流动网络；长沙城区在工作日和周末都是全省枢纽。在城际流动组团结构方面，工作日与周末的网络集聚均呈现等级与组团交互特征，跨市组团与长株潭城际铁路、邵临高速和京港澳高速等道路耦合程度较高；市域组团内的城际流动受距离影响较大。人口的空间集聚效应会产生更多的日常城际流动需求，人口规模会加强县域间城际流动，且相邻县域、同一市域内，工资收益与房价水平差距越小、县域间通行时间越短则日常城际流动人口越多，工作日期间人口集聚效应、行政资源控制力的正向影响都更强；经济发达县域可能通过“收入高地效应”截留潜在流动人口。县域尺度日常城际流动研究有助于依据区域间差异化需求针对性地制定设施配置策略，为湖南省高质量一体化发展布局提供借鉴意义。

关键词

日常城际流动 / 组织结构 / 影响因素 / 湖南省