长三角城市滨江公共空间避雨设施可达性分析——以上海市徐汇滨江绿地为例

摘要

避雨设施作为应对突发降雨情况的公共服务设施，其可达性是衡量空间服务效能的重要因素之一。文章选取上海市徐汇滨江绿地避雨设施为研究对象，对不同雨量情景下公众对避雨设施的功能需求与抵达避雨设施的时间成本阈值进行调研，运用费用加权距离法对避雨设施的可达性进行评价。结果表明：1)伴随雨量增大，避雨设施的可达性满意度呈下降趋势。可达性满意区域占比由小雨情景的44.04%下降至大雨情景的17.71%,不满意区域占比由小雨情景的11.29%上升至大雨情景的37.31%。2)徐汇滨江避雨设施的可达性满意区域主要集中在西南部带状滨水区域，不满意区域主要集中在东北部高层建筑与绿化覆盖区域。3)设施等距配置与室外复合型避雨设施的不足是徐汇滨江避雨设施服务效能偏低的主要原因。最后，基于分析结果提出不同雨量情景下的避雨设施提升策略，以期为长三角滨江公共空间避雨设施的功能提升与精准配置提供参考。

关键词

避雨服务设施 / 可达性分析 / 费用加权距离法 / 上海徐汇滨江绿地

基金资助

国家自然科学基金面上项目(42171246);; 黑龙江省哲学社会科学研究规划项目(21GLB061)