实景实时感受支持的城市街道景观视觉评价及设计

摘要

文章选取凯文·林奇和唐纳德·阿普尔亚德20世纪60年代关于快速移动车辆中的环境认知研究为例,结合神经认知学原理,对其图式分析的方法进行了重新解析。尽管该方法对其后的城市设计、风景园林规划设计特别是公路景观设计研究有着深远的影响,但由于此方法较为繁杂,一定程度上限制了其成果在规划设计实践中的直接应用。文章的重新解读将其图式系统按照视觉、知觉2条皮质层通路的不同功能重新组织,有效简化了其逻辑结构,为其在实践中的应用创造了条件。在认知心理学的基础上,采用实验手段为进一步通过神经生物反馈测量人们的环境感受提出修改建议。

关键词

视觉规划设计 / 线性景观设计 / 神经认知学 / 情感计算

基金资助

国家自然基金“基于环境实景感知实证模型的景观视觉规划设计方法研究(51408429)”;; 同济大学优青培育“基于神经生物测量的环境情绪地图分析技术”