数字交通对产业辐射强度的影响：是赋能还是负能——基于30个省级行政区空间杜宾模型的分析

摘要

以数字产业为基点进行探究，可能会导致数字经济研究的“偏离化”加剧。在提出交通数字化假设的基础上，考虑到产业辐射是地区与地区之间的相互作用，存在空间距离效应，因此利用空间杜宾模型进行差异矩阵回归验证。将数字交通拆分为“数字、平台、营运、信息”4大层次进行量化处理，并将产业辐射强度重新定义归类，进行加权得分。考虑到数据可得性以及地区异常值，对我国30个省级行政区2012—2020年区域变量进行再评价。结果表明，在3种空间权重矩阵下，产业辐射强度的莫兰检验值都为正并且通过1%显著性水平检验，表明我国30个省级行政区产业辐射存在空间正相关关系；数字交通的发展对本区域产业辐射强度扩大具有推动作用，但对其它区域产业辐射强度产生抑制作用；区域经济发展水平、政府支持力度和人才专业化对产业辐射强度存在正向影响，而产业高级化对产业辐射强度存在负面影响，通过细分行业，其抑制作用主要体现在金融业高级化层面；政府支持力度会对其他区域产业辐射强度产生正向影响，人才专业化的直接效应和溢出效应均为正，对本地区和其他地区产业辐射强度的发展产生正向影响，且政府支持力度的溢出效应更大。基于此，建议加强区域政府对科技创新的预算投入，提高技术联系与资源共享，打破产业发展壁垒，优化资源配置，打造区域高技术制造业的优势发展地位，防止人才大量流入金融非实体业，保持产业高级化与合理化并存，加强人才专业化培养。

关键词

数字交通 / 产业辐射 / 高技术产业 / 金融业高级化 / 空间杜宾模型