多主体参与视角下新能源汽车异质性政策组合效应的演化博弈研究

摘要

为系统评估新能源汽车异质性政策组合的协同效应，选取了五类典型的政策工具，即新能源汽车财政补贴、双积分、购置税减免、配套设施建设和不限行政策，设计了一个涵盖政策组合情景、演化博弈分析、系统动力学建模仿真以及敏感性分析研究的综合分析框架，分析政府、汽车生产商与消费者在不同政策作用下的策略演化过程。研究结果表明，单一或缺乏协同的政策难以有效支撑新能源汽车市场的可持续发展，生产端与消费端的政策协同能够显著提升产业活力;多政策组合尤其是包含配套设施建设的方案，有助于形成良性循环，但在投入强度上存在最优阈值。研究有助于揭示新能源汽车多维政策的协同机制，为构建结构优化、效能均衡的政策体系提供理论依据和决策支持。

关键词

新能源汽车 / 政策工具 / 异质性政策组合 / 三方演化博弈 / 系统动力学