局域共振声学超材料的汽车顶棚减振设计与仿真

摘要

汽车顶棚减振是控制车内噪声危害的主要方式之一,但传统降噪材料的选用严重影响了降噪效果,声学超材料以其良好的减振效果为解决车内噪声问题提供了新的思路。设计了一种螺旋声学超材料单胞结构,确定单胞几何参数及材料参数,并对单胞模型镜像处理得到共振单元组有限元模型,仿真模拟证明该共振单元组在35 Hz左右达到减振效果。对简化汽车顶棚的有限元模型进行仿真实验,结果表明设计的声学超材料具有良好减振效果。

关键词

声学超材料 / 局域共振 / 减振 / 汽车顶棚