内燃机点火系统研发进展

赵庆武; 孔德炎; 田杰; 熊勇; 程勇; 王兆宇

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.03.001

内燃机与动力装置 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (03) : 1 -9+18. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.03.001

内燃机点火系统研发进展

赵庆武, 孔德炎, 田杰, 熊勇, 程勇, 王兆宇

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摘要

为提高内燃机在稀燃模式下的点火稳定性，从点火机理及放电等离子体覆盖范围两个角度分析不同点火的效果，探讨点火系统在燃烧速率控制及爆震抑制等方面的潜力，总结先进点火系统的发展方向。分析结果表明：点火系统在内燃机燃烧控制过程中起关键作用，先进点火技术可以保证内燃机在稀燃模式下的点火稳定性；增大点火能量和点火范围可以提高点火稳定性，但这两者同时增大导致总点火能量急剧上升，要求点火系统的功率更大，增大系统的复杂度，降低发动机的经济性。目前绝大多数点火方法主要基于气体放电生成等离子体引燃混合气，通过调整放电等离子体的特性，点火系统可以在缸内燃烧全过程对燃烧放热进行柔性控制。