基于移动平均窗口法的自动变速箱空挡滑行控制策略优化

甄雷; 张成伟; 温鹏博; 邵宏鑫; 欧阳虎威; 王德成

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.03.004

内燃机与动力装置 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (03) : 29 -34+49. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.03.004

基于移动平均窗口法的自动变速箱空挡滑行控制策略优化

甄雷, 张成伟, 温鹏博, 邵宏鑫, 欧阳虎威, 王德成

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摘要

为提高商用车自动变速箱空挡滑行时的最优燃料经济性，分析自动变速箱空挡滑行控制过程燃料喷射质量及经济性影响因素，采用基于时间的移动平均窗口法优化空挡滑行控制策略并结合道路试验路谱分析结果进行验证。结果表明：车辆进入、离开怠速工况时燃料消耗质量固定，空挡滑行过程中总燃料消耗质量与进入、退出空挡滑行控制的次数和单次滑行时间有关；减小进入、退出空挡滑行控制的次数，减少时间较短的空挡滑行，保留时间较长的空挡滑行，可提高车辆燃料经济性；对于道路试验，采用优化后的空挡滑行控制策略，百公里燃料消耗质量由31.950 kg降低为31.728 kg,节省0.222 kg。