基于ANSA的汽车轮毂模态分析

王文涛; 吴芷红

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.03.011

内燃机与动力装置 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (03) : 78 -82. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.03.011

基于ANSA的汽车轮毂模态分析

王文涛, 吴芷红

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摘要

针对家用轿车铝合金轮毂的可靠性需求，采用CATIA软件建立轮毂三维模型，采用ANSA软件对轮毂进行网格划分和模态计算，采用后处理软件META计算轮毂的固有频率和模态，并通过模态分离度(modal separation margin, MSM)定量评估轮毂设计的可靠性。计算结果表明：设计的轮毂在复杂工况下具有较高的可靠性，轮毂固有频率为383.3 Hz,显著高于平坦路面激励频率、凹凸不平路面激励频率、发动机最高振动频率；轮毂的MSM为56.5%,远大于最低安全阈值，有效规避了与相邻部件的共振风险。