商用车氢燃料电池混合动力系统评估模型构建

孙文; 王霞; 陈建伟; 白书战; 李国祥

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.04.009

内燃机与动力装置 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (04) : 69 -74+80. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.04.009

商用车氢燃料电池混合动力系统评估模型构建

孙文, 王霞, 陈建伟, 白书战, 李国祥

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

通过理论建模、仿真分析和试验验证，全面评估燃料电池混合动力商用车的动力性能与经济性能。从整车动力学出发，分析驱动力、阻力与车辆运动状态之间的动态关系，结合燃料电池、动力电池和电机的特性，建立精确的整车纵向动力学模型和动力总成多层次模型；设计基于规则的能量管理策略，实现燃料电池与动力电池间的动态功率分配。实际路谱工况的仿真结果与试验数据的对比表明：模型在车速、电机功率、燃料电池功率、动力电池功率等方面的相对误差均小于5%,所建模型精度高且能量管理策略有效。研究结果可为燃料电池混合动力商用车的性能优化和能量管理策略开发提供参考。未来将进一步探索基于数据驱动的动力系统策略，以提高动力对复杂工况的适应能力。