E22乙醇汽油发动机的早燃特性试验研究及优化

张宗澜; 陈泓; 赖开昌; 李钰怀; 昝磊; 李云龙

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.06.008

内燃机与动力装置 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (6) : 54 -57+64. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2025.06.008

E22乙醇汽油发动机的早燃特性试验研究及优化

张宗澜, 陈泓, 赖开昌, 李钰怀, 昝磊, 李云龙

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摘要

针对某排量为1.5 L、增压、进气道喷射发动机，制备乙醇体积分数为22%的乙醇汽油(记为E22),通过试验研究E22发动机的早燃特性，并进一步分析低钙机油、喷油器优化、过量空气系数对E22发动机早燃的影响。结果表明：在低速大负荷工况，E22发动机的早燃频次是纯汽油(记为E0)发动机的1～3倍；使用低钙机油可降低发动机早燃频次，转矩为240 N·m时的E22发动机早燃频次较常规机油降低了65%;将喷油器喷孔数由4孔增加至8孔且位置前移，转矩为240 N·m时E22发动机早燃频次较优化前降低了61%;减小过量空气系数，早燃频率逐步降低。采用低钙机油结合喷油器优化的措施，E22发动机早燃频次显著降低，通过了早燃测试，转速为1 750～4 000 r/min时转矩提高到240 N·m,转速为5 500 r/min时达到最大功率(120 kW)。