某发动机气缸套穴蚀分析及改进

郑昊鹏; 张广峰; 张翠云; 张振胜; 张新月; 王瑞丽

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.01.014

内燃机与动力装置 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (01) : 99 -104+111. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.01.014

某发动机气缸套穴蚀分析及改进

郑昊鹏, 张广峰, 张翠云, 张振胜, 张新月, 王瑞丽

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摘要

为解决某新型发动机在耐久试验时出现的气缸套穴蚀故障，分析气缸套刚度、发动机扭振及其他可能导致气缸套穴蚀的原因，并提出改进措施；对改进后的气缸套装机进行500 h发动机耐久试验。结果表明：气缸套刚度不足且整机振动过大是导致该发动机气缸套发生穴蚀的主要因素，且二者相互耦合，加剧了穴蚀进程；增加气缸套壁厚、对气缸套外壁及凸肩表面实施滚压工艺、调整气缸垫片位置等可以提高缸套刚度；优化飞轮转动惯量可以消除发动机主要振动激励源，减小发动机振动；发动机耐久试验后，气缸套外壁光滑，内壁未出现异常磨损，气缸套穴蚀故障得到解决。