某固定车箱式矿车箱体振动分析

张译丹; 钟兵

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.01.015

内燃机与动力装置 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (01) : 105 -111. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.01.015

某固定车箱式矿车箱体振动分析

张译丹, 钟兵

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摘要

为分析某固定车箱式矿车箱体的动态特性，采用SolidWorks软件建立箱体几何模型，选取车辆满载弯曲、满载极限扭转、满载制动3种工况进行有限元模态仿真，并与路面激振频率进行对比分析。结果表明：车辆满载弯曲工况、极限扭转工况、制动工况下，箱体最大变形分别为0.079、2.968、2.493 mm,满足最大变形限值要求；3种工况下箱体最大应力分别为14.996、86.108、45.663 MPa,满足最大应力不超过168 MPa的限值要求；路面激振频率为14.985 Hz,箱体一阶固有频率为19.161 Hz,箱体固有振动频率避开了外界激励频率，避免了耦合共振，矿车箱体运行平稳性良好。