船用绿色燃料全生命周期温室气体排放多维度分析

陈超; 曲金博; 冯永明; 耿佳东

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.02.012

内燃机与动力装置 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (02) : 81 -86. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.02.012

船用绿色燃料全生命周期温室气体排放多维度分析

陈超, 曲金博, 冯永明, 耿佳东

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摘要

为准确评价不同船用替代燃料对温室气体排放的影响，基于油井至尾流(well to wake, WTW)全生命周期对温室气体排放进行评价，选取散货船、集装箱船、油船3种船型，对比分析生物甲烷、电制甲烷、生物甲醇、电制甲醇、电制氨5种燃料对船舶排放的影响；采用蒙特卡洛方法分析船用替代燃料的不确定性，以散货船为基准，对燃料价格与WTW全生命周期碳排放强度均施加±20%扰动，检验不同燃料在不同船型下的适用性。结果表明：电制甲醇的排放性能仅次于氨但显著优于甲烷；在船舶舱容与补给约束下，电制甲醇的排放性能明显优于氨；在考虑碳税的因素下，电制甲醇具有较强的综合竞争力。采用绿色甲醇作为船用燃料具有减排有效、改造可行、成本可控的均衡优势。