基于界面偏差的燕尾型叶片位姿精度分析

元海舟; 康贺贺; 张鸿辉; 张成光; 刘玄; 杨小东; 胡乔磊

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.03.009

内燃机与动力装置 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (3) : 62 -67+80. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.03.009

基于界面偏差的燕尾型叶片位姿精度分析

元海舟, 康贺贺, 张鸿辉, 张成光, 刘玄, 杨小东, 胡乔磊

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摘要

针对叶根匹配界面形位偏差与服役变形耦合作用引发的航空发动机燕尾型叶片叶尖位姿精度预测难问题，分析界面随机偏差与离心载荷的耦合作用机理，构建包含形位偏差的叶片-轮盘耦合有限元模型，结合“随机偏差生成-约束筛选-极值排序”仿真流程，通过有限元仿真模拟叶片服役状态下的离心载荷，分析不同转速下各匹配面的平动偏差和角度偏差组合对叶尖空间位姿的影响。结果表明:叶尖x方向位置偏差对转速的变化不敏感，z向位置偏差主要受离心力影响，导致榫界面初始偏差对z方向位置偏差的影响效果不明显;若仅考虑界面初始偏差，随着转速增加，叶尖y方向位置偏差波动逐渐减小，叶根x方向位置偏差的变化较小;离心力削弱了榫连接界面因初始形位偏差而产生的变形差异，对叶片左右摆动的抑制作用越来越明显。