低温与高海拔工况下DPF再生机理

贺继龄; 杨汉乾

doi:10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.03.013

内燃机与动力装置 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (3) : 96 -103. DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2026.03.013

低温与高海拔工况下DPF再生机理

贺继龄, 杨汉乾

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摘要

针对低温与高海拔特殊工况下柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)再生效率低、故障频发的技术瓶颈，搭建包含海拔模拟与温度控制的柴油机试验台架，并构建柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)和DPF仿真模型，采用试验测试与仿真相结合的方法，参照行驶污染物排放测试的相关要求，分析不同工况下DPF再生过程中碳烟氧化速率、载体温度分布及背压变化，研究低温与高海拔耦合工况对DPF再生的影响，并提出DPF再生优化措施。结果表明:低温导致的催化剂活性衰减与高海拔低气压引发的氧分压变化是影响DPF再生的关键因素;优化再生策略与催化剂涂层改性的改进方案，可以提高再生效率。