城市过江桥梁连续合流区最小间距研究

汪嘉淇, 黄洁玲, 郭建钢, 高圣涵

大连交通大学学报 ›› 2024, Vol. 45 ›› Issue (03) : 31 -37.

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大连交通大学学报 ›› 2024, Vol. 45 ›› Issue (03) : 31 -37. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2024.03.005

城市过江桥梁连续合流区最小间距研究

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摘要

交通安全|过江桥梁|连续合流区|驾驶特征|最小间距

关键词

为提高城市过江桥梁连续合流区路段的通行效率,完善相关设计规范和细则,基于统计学规律和交通流理论,分析了驾驶员在连续合流区路段的驾驶特征,以此建立了过江桥梁连续合流区的最小间距模型。以福建省福州市3座过江桥梁的连续合流区为研究对象,采用双无人机航拍视频,获取自然行驶状态下的交通流运行特征与车辆行驶轨迹。从交通安全的角度,对最小间距模型中的关键参数进行研究和标定,计算得到了过江桥梁连续合流区的最小间距建议值。

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汪嘉淇, 黄洁玲, 郭建钢, 高圣涵 城市过江桥梁连续合流区最小间距研究[J]. 大连交通大学学报, 2024, 45(03): 31-37 DOI:10.13291/j.cnki.djdxac.2024.03.005

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