考虑个体异质性的老年人公交出行方式选择模型

曹弋; 赵斌; 周泽禹

doi:10.13291/j.cnki.djdxac.2025.04.003

大连交通大学学报 ›› 2025, Vol. 46 ›› Issue (04) : 26 -37. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2025.04.003

考虑个体异质性的老年人公交出行方式选择模型

曹弋, 赵斌, 周泽禹

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摘要

运用SP(Stated Preference)与RP (Revealed Preference)相结合的调查方法，获取回归分析所需面板数据，并分析老年人出行基本特征。本次调查男性略多于女性，以60～69岁老年人为主(64.59%),健康状况良好但部分有病症。家庭子女多为2～3人(47.84%),多数家庭有小汽车(71.89%)。老年人出行多结伴，不带儿童，忍耐时间以15～30 min居多，步行多超过5 min,距离在10 km内，换乘次数少则人数多。考虑个体异质性，以老年人对交通方式的舒适性、便捷性、可靠性评价指标作为心理潜变量，运用SEM模型标定潜变量参数。信效度、拟合系数、路径分析等检验表明，SEM模型能够准确地表征各潜变量。运用逐步回归法确定出行费用、步行距离的系数为随机参数，构建SEM-随机参数Logit模型。与未加入SEM的随机参数及传统Logit对比，SEM-随机参数Logit的AIC与BIC最小，拟合效果最优。研究表明，出行票价与步行距离对出行效用有显著负影响，但个体异质性导致作用效果不一，其系数值受老年人个体、出行特征属性与出行感知心理潜变量影响，出行时间对出行价值影响最大且为负，而便捷性存在显著正影响。