考虑定子支承特性的动车牵引电机转子动力学分析

摘要

着重研究了定子支承特性对转子临界转速的影响。首先，通过试验测试与数据分析，揭示了频率与动刚度的关系；其次，对比了转子在静刚度、动刚度及整机模型条件下临界转速的差异，验证了基于实体单元的整机模型在准确捕捉各类振动模态方面的可靠性；最后，结合支承结构的模态特性分析，发现特定频率区域内支承动刚度下降与机座呈现全局均匀振动模式相关，易引发共振，直接影响转子支承动刚度及系统稳定性。为此，提出优化机座结构、改进转子支承设计等策略，以抑制共振、降低振动响应。该研究为动车牵引电机转子的结构设计与实际应用提供了设计指导。

关键词

牵引电机 / 临界转速 / 有限元 / 动刚度