山地米轨钢枕有砟道床振动台试验

张沐然; 安甜; 韦凯; 韩义涛

doi:10.13291/j.cnki.djdxac.2025.05.012

大连交通大学学报 ›› 2025, Vol. 46 ›› Issue (05) : 91 -99. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2025.05.012

山地米轨钢枕有砟道床振动台试验

张沐然, 安甜, 韦凯, 韩义涛

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

以山地米轨钢枕有砟轨道为研究对象，采用单向水平位移地震激励的振动台进行全尺寸模型试验，分析地震作用下钢枕加速度时程特征及振动前后横向阻力的变化规律，系统评估其抗震稳定性。结果表明：地震过程中，钢枕加速度幅值较大，内部道砟颗粒加速度值也较大，易引起道砟颗粒间、钢枕与周围道砟颗粒的接触方式发生改变，造成接触不密实的情况，导致道床横向阻力损失；峰值加速度为0.30g时，米轨钢枕道床振动明显，横向阻力损失在10%左右，道床稳定性减弱；峰值加速度幅值为0.40g时，砟肩区域道砟基本坍塌，道床失去稳定性；对比3种不同的地震波形，震后钢枕道床横向阻力曲线均比震前平缓，说明地震动严重破坏碎石道床的密实度，导致其承载能力显著降低。