基于行车动力学的冰雪道路行车安全研究

刘秀; 王宇飞

doi:10.13291/j.cnki.djdxac.2026.02.003

大连交通大学学报 ›› 2026, Vol. 47 ›› Issue (2) : 23 -30. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2026.02.003

基于行车动力学的冰雪道路行车安全研究

刘秀, 王宇飞

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摘要

为探究冰雪环境下的车辆行车安全，提出基于行车动力学虚拟仿真试验的行车安全研究方法。选取车速、曲线半径和路面附着系数3个因素，以横向加速度、横向偏移、滚动角和横摆率4项指标作为车辆稳定性评价标准，使用CarSim软件构建动力学仿真模型，模拟冰雪条件下20种典型驾驶场景，分析各因素对车辆侧滑与侧翻的影响规律。研究结果表明，路面附着系数在0.10～0.20区间内，车辆易先发生侧滑；在0.21～0.35区间内，车辆则直接侧翻。综合3项影响因素分析，曲线半径对侧滑的影响最显著，而车速是引发侧翻事故的关键因素。研究成果可为道路线形参数的合理选取、动态限速措施的制定提供参考，为交通管理部门采取针对性措施提供理论依据。