基于三工况稳态循环对柴油机排放性能仿真分析

赵海龙; 王娟; 王文清; 刘强; 李明海

doi:10.13291/j.cnki.djdxac.2026.02.009

大连交通大学学报 ›› 2026, Vol. 47 ›› Issue (2) : 73 -82. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2026.02.009

基于三工况稳态循环对柴油机排放性能仿真分析

赵海龙, 王娟, 王文清, 刘强, 李明海

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摘要

为降低柴油机排放，满足日趋严格的排放法规，首先在GT-SUITE软件中分别建立某机车柴油机在标定工况、中间工况和惰转工况下的一维模型，采用两种不同形式的米勒循环和压缩比调整方法，利用三工况稳态循环F循环“轨道牵引”比排放计算公式，分析NO_x、CO和碳烟（soot）排放的变化规律。其次，通过试验设计（DOE）方法提高循环油量，保证采用米勒循环后的案例功率与原机相同；对比优化前后的排放特性，发现功率一致的前提下，NO_x排放相比原机降低4.1%～33.6%。最后，综合3种排放物的变化趋势，提出多种降低排放的方案，以满足排放法规。