钢筋混凝土T形梁桥铰接悬臂板改造实验

摘要

为提高桥面板的承载能力，延长桥梁的使用寿命，对在役钢筋混凝土T形梁桥铰接悬臂板进行改造，采用钢板加固和更换单向板加固两种方法，制备4种试件，进行正截面受弯破坏实验和受力分析。实验结果表明，钢板加固和更换单向板加固对桥面板承载力分别提高41.48%和29.22%。钢板加固的铰接悬臂板最终破坏位置仍在悬臂根部，更换单向板则不存在这个隐患，但是二次浇筑使桥面板的整体性能有所下降。钢板加固使桥面板承载能力由原本的公路-Ⅱ级提高到公路-Ⅰ级的98.57%，钢板加固旧桥的改造升级效果优于更换单向板加固。推导的钢板加固铰接悬臂板受弯承载力和抗弯刚度计算公式，为实际工程改造提供参考。

关键词

桥梁工程 / 铰接悬臂板 / 旧桥改造 / 力学分析